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融雪劑主要分為兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。融雪劑通過降低冰雪的熔點從而融化積雪，有利于道路疏通，其作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑可人工拋撒也可機械撒布，拋撒溶雪劑時，根據氣溫來確定，一般可在一始下雪時就撒布溶雪劑，或估計路面出現凍結之前1-2小時撒布，如果為了防止路面結成冰，正?？扇鲆淮?，融雪速度快，投放劑量小，使用成本低；
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其主要缺點是投資費用和運行費用均較貴，應用經濟性稍差。MVC法與MED法投資相當，MVC法年運行費用相對較低。2煙道氣蒸發工藝脫硫廢水煙道氣蒸發工藝是將脫硫廢水霧化后噴入空氣預熱器和靜電除塵器間的高溫煙道，利用熱煙氣使廢水完全蒸發，蒸發產生的蒸氣進入脫硫吸收塔進行循環利用；廢水中的污染物轉化為結晶物或鹽類等固體，隨煙氣中的飛灰一起被電除塵器收集下來；從而實現脫硫廢水的零排放。由于進入電除塵器(ESP)的鍋爐煙氣溫度較高、量很大，而W-FGD廢水量比較小，廢水噴入煙氣后，煙氣一般仍處于不飽和狀態，因此控制煙氣溫度高于酸露點溫度，便不會腐蝕煙道和電除塵器。

融雪劑，是一種融雪產品，其成份主要是鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，防止道路阻塞。融雪劑的作用是融雪融雪。主要用于城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除冰和除冰。一些融雪劑也可作為建筑工程冬季施工的速融劑和防凍劑。融雪劑不能破壞道路、混凝土構件、橋梁設施，也不能損壞花草樹木、農作物、動物和人。
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電機拖拽系統的能耗問題作為高層建筑電氣系統的另外一個耗能大戶，電機拖拽系統相較于照明系統，有其智能化、人性化和服務化的一面。但在電氣設備日常維護過程中發現，部分電機拖拽系統在運行和維護過程中存在建設方案設計不合理、智能調度自動化水平低、綜合維護費用較高等問題，使得電機拖拽系統長期處于低效率運行狀況，不僅是對于電能資源的浪費，還會減少設備的使用壽命，增加設備維護的費用，對于人力成本和經濟成本都是極大的浪費。

  另一類融雪劑是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、 等，俗稱“除冰鹽”。其優點是價格便宜，僅為有機融雪劑的1/10，但其對大型公共基礎設施的腐蝕非常嚴重。我們常用的融雪劑就屬于這一類，使用 多的是氯化鈉（工業鹽）。

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實驗結果表明：水泥窯協同處置污泥的投加污泥方式為爐投加，污泥投加量應控制在6%，該結果為水泥廠水泥窯爐焚燒示范線優化運行了理論參考和技術支持。課題研究形成5項關鍵技術：基于水泥窯協同處置的污泥板框深度脫水技術；城市污泥水泥窯協同處置的進料工藝優化技術；協同處置污泥的水泥質量保障技術；高溫含硫臭味氣體凈化生物菌劑及凈化技術；水泥窯焚燒干化污泥煙氣排放特性研究及區域協同共處置技術。另外，課題組編寫完成了《污泥板框深度脫水技術規程》、《水泥窯協同處置污水廠污泥技術規程》、《水泥窯協同污泥處置的除臭技術導則》等1項技術規程(建議稿)。