:淄博防裂貼采購（養護材料）
淄博防裂貼采購（養護材料）所需的自愈時間僅為3h。故初步說明：溫度越高，KLF灌縫膠粘附性裂縫的自愈速度越快。綜合以上試驗結果，可以初步得出以下結論：①帶有粘附性裂縫的JG灌縫膠試件，其-20℃下的低溫拉伸性能恢復到原樣水平，需要在30℃下9h，或在50℃下3h；②帶有粘附性裂縫的KLF灌縫膠試件，其-20℃下的低溫拉伸性能恢復到原樣水平，需要在30℃下12h，或在50℃下3h；③在保證其余條件一致的情況下。自愈溫度越高，灌縫膠粘性裂縫的速度越快，裂縫后灌縫膠的低溫拉伸性能恢復程度越高，即灌縫膠的自愈程度越高。根據2.1節的結論可知，采用槽式施工的灌縫膠，其典型失效是表面網狀裂和表面沉降。但除此之外，灌縫膠在實際服役中還存在表面硬化、表面局部脫落等現。
裂紋的寬度也逐漸增大，灌縫膠表面出現了明顯的網裂現象。 后期，隨著大氣溫度的回升，灌縫膠表面的網狀微裂紋逐漸消失；（b） 初期，灌縫膠的表面十分平整。 中期，灌縫膠的表面出現了明顯的沉降現象，且隨著時間的推移、大氣溫度的變化，表面沉降量逐漸增大。 后期，隨著大氣溫度的回升，灌縫膠的表面沉降量逐漸減小。在后一次 中，灌縫膠的表面形貌已基本恢復到與初次 時一致。進行DSC試驗時，通序將溫度流程設定為：從室溫25℃勻速升溫至180℃，使灌縫膠樣品均勻融化在坩堝中，在此溫度恒定一段時間后勻速降溫到-100℃，再勻速升溫到室溫25℃，升溫與降溫速率均為20℃/min不變。終得出升溫中的熱流率和熱流率導數與溫度之間的曲線關系如圖3-24所。放交通前，應保證灌縫膠有足夠的冷卻時間。通過現場 發現：采用抹面式施工的灌縫膠在冬季大氣溫度時，灌縫膠普遍會出現粘附性裂和脫空現象，初步推測其原因有以下兩點：①在嚴寒天氣路面溫度應力等因素的多重影響下，灌縫膠的粘結性能大大，灌縫膠與裂縫壁界面的粘結力遠小于灌縫膠自身的粘結力；②在行車荷載的作用下，灌縫膠與裂縫壁的粘結界面所受剪切力較大，粘結界面極易出現剪切。重新與裂縫壁粘結在一起之后，灌縫膠的密水性能夠完全恢復，灌縫膠能夠繼續在路面上服役。根據4.3節中的研究成果，可知粘附性裂縫自愈之后，灌縫膠能夠在低溫拉伸中承受一定的變形量而不斷裂或二次裂，如果灌縫膠服役路段上路面裂縫寬度的大變化量。研究表明，我國大部分的瀝青面層破壞是與層間粘結層質量不好有關的[2]。一直以來，粘層油的使用都沒有受到足夠的重視，甚至在粘層油噴灑的必要性上尚有疑慮[ 3 ]。粘層材料的作用是可以使路面長具備或接近完全連續的工作狀態，從而使路面整體具有足夠的承載力和優良的路用性能。粘結層質量的好壞會受到諸多因素的影響，為了系統地研究各因素對粘結層性能的影響效果，通過一系列室內試驗來展相關研究和分析。本研究通過斜面剪切試驗和拉拔試驗來評價瀝青層間粘結性能。
