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德宏氣體檢測儀標定CNAS認證機構

德宏氣體檢測儀標定CNAS認證機構
  • 公司名稱:廣東省世通儀器檢測有限公司
  • 聯系電話: 18144903058
  • 傳真:
  • 聯系地址:廣東省東莞市
  • 電子郵件:111@qq.com
  • 聯系人:李貴校 先生    
  • 發布時間:2023/10/21 5:08:39
  • 狀態:
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  • 認證信息:已認證
  • 光波指數:10  分
  • 會員評價總數:0  條
  • 公司經營模式:生產商

詳細資料

◆  規格說明:

產品規格 齊全 產品數量 5555 包裝說明 電議 價格說明 電議

◆  產品說明:

德宏氣體檢測儀標定CNAS認證機構
校準過程中,校準點數通常取6~11,校準循環次數通常取3~5,具體大小取決于被校傳感器的精度和使用要求。
2、校準實驗系統設計
儀器校準實驗系統由高低溫真空試驗裝置和上位機人機軟件組成,其中使用壓力薄膜規和鎳鉻熱電偶分別作為壓力、溫度參量基準,使用解調模塊讀出被校傳感器的輸出,系統結構如圖2所示。

對TBC試件進行早期無損檢測具有重大意義。實驗原理根據Grzegorz采用盲孔缺陷代替脫粘缺陷進行分析的方法,在對TBC脫粘缺陷的檢測實驗中,通常在TBC試件的金屬基底上盲孔缺陷來模擬真實的脫粘缺陷。本文的線激光掃描熱成像方法分為粗掃描階段和細掃描階段。在粗掃描階段的檢測原理中,LLFST系統能夠在TBC試件表面匯聚出激光點,控制激光點以直線方向高速。當掃描速度足夠快且線狀時,激光點可以看作是線激光。
(1) 高低溫真空實驗裝置
高低溫真空實驗裝置是為了模擬傳感器實際測量環境而專門設計的,可以實現壓力、溫度的復合加載,由腔體、壓力控制系統、溫度控制系統和水冷循環系統等部分組成。
1) 腔體結構
腔體是高低溫試驗裝置的核心部分,通過隔板分為載荷室和環境室兩個腔室。載荷室模擬傳感器前端接觸到的外界環境,如高溫、近真空、微小壓力,即殼體外表面環境;環境室模擬傳感器后端的工作環境,也就是殼體內部的環境。腔室結構示意圖如圖3所示。
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MSO系列了工具,可以采用強大的數字觸發、高分辨率采集功能和分析工具,迅速調試數字電路。本應用指南重點介紹檢驗和調試技巧,幫助您使用泰克MSO系列更地實現數字設計。同一個MSO4數字探頭適配夾上的混合邏輯家族(TTLLVPECL)門限設置。上面三條通道是TTL信號,門限為1.4V;下面兩條通道是LVPECL信號,門限為2.V。設置數字門限混合信號示波器的數字通道把數字信號視為邏輯值高或邏輯值低,與數字電路查看信號的方式一模一樣。
為了實現對載荷室溫度、壓力的復合加載,在載荷室的四周放置鎳鉻加熱板加熱,并帶有熱屏蔽板,使用兩根鎳鉻熱電偶測量載荷室環境溫度,作為參考溫度基準。在室溫~375℃的范圍內, 內,其測量精度為0.4%。通過壓力控制系統調節載荷室內環境壓力,使用MKS公司626系列壓力薄膜規作為參考壓力基準,其壓力測量范圍0.2~266 Pa,測量精度0.12%。
2) 壓力控制系統
壓力控制系統能夠將載荷室和環境室抽至高真空狀態,此外還可以調節載荷室內環境壓力。它由機械泵、分子泵、限流閥、壓控儀、氣體流量計等部件組成。其中限流閥、壓控儀用于腔室內壓力的控制,氣體流量計用于調節補氣流量大小。
系統控制邏輯如圖4所示。壓控儀接收參數設置信號,與薄膜規測量信號進行比較,根據比較結果調節限流閥度的大小,經過不斷地調節控制*終達到動態平衡,使得載荷室內氣壓等于設定壓力值。此外,可以根據設定壓力的大小調節補氣閥度大小,例如若要達到一個較大的壓力值,則可以適當增大補氣流量,使得載荷室內氣壓更快地上升到設定壓力。
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為了保證測試精度,PA系列功率分析儀采用了業界的同步時鐘——高穩定性溫度補償的100MHz同步時鐘,嚴格保證ADC對各通道電壓、電流的同步采樣,從而保證功率精度。100MHz同步時鐘具體是一個什么概念,我們可以通過一組數據來反映。100MHz的同步時鐘引起的時間誤差為10ns,對于50Hz工頻信號(周期20ms)而言,10ns的時鐘誤差引起的相位測量誤差為:以上數據可能很多人看了并沒有感覺,下面我們一個對比,用業內常用的10M同步時鐘與PA系列100M同步時鐘對不同相位角下測量的誤差一個比對,相信大家看完之后就會明白同步時鐘的重要性。
3) 溫度控制系統
系統采用鎳鉻加熱板加熱,通過調節加熱電流的大小達到控溫的目的。加熱電源采用PID控制系統,可以使載荷室從室溫快速加溫到800℃,并且溫度可調、控溫。
4) 水冷循環系統
系統配有水冷循環系統用于系統整體的冷卻,其中載荷室配置TC WS制冷循環水機,控溫范圍為10~27℃,給腔室、分子泵等穩定的制冷循環水,保證設備穩定運行。
(2) 上位機人機軟件
為了方便高溫微壓力傳感器的儀器校準試驗,我們使用FameView組態軟件編寫了上位機人機軟件。該軟件主要用于實時監控載荷室和環境室的壓力、溫度狀況,此外還具有數據存儲功能。軟件通過RS232協議與PLC進行通信,經由PLC控制高低溫真空試驗裝置各個組件,實現了通過計算機遠程控制的目的。
圖5為該軟件載荷室壓力監控界面,當壓力設定增大時,由于需要補氣故響應速度較慢,相比之下,壓力設定減小時響應迅速。
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為了使用于LED供電電源設計的每分錢都充分發揮作用,我們在本文中提出了一個方案——封閉實際光輸出的控制回路。半導體照明這一新興領域的出現,使同時專長于電力電子學、光學和熱管理學(機械工程)這三個領域的工程師成為搶手人才。目前,在三個領域都富有經驗的工程師并不很多,而這通常意味著系統工程師或者整體產品工程師的背景要和這三大領域相關,同時他們還需盡可能與其他領域的工程師協作。系統工程師常常會把自己原領域養成的習慣或積累的經驗帶入設計工作中,這和一個主要研究數位系統的電子工程師轉去解決電源管理問題時所遇到的情況相同:他們可能依靠單純的模擬,不在試驗臺上對電源測試就直接在電路板上布線,因為他們沒有認識到:關穩壓器需要仔細檢查電路板布局;另外,如果沒有經過試驗臺測試,實際的工作情況很難與模擬一致。

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