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萍鄉儀器設備檢測報價多少

萍鄉儀器設備檢測報價多少
  • 公司名稱:廣東省世通儀器檢測有限公司
  • 聯系電話: 18144903058
  • 傳真:
  • 聯系地址:廣東省東莞市
  • 電子郵件:111@qq.com
  • 聯系人:李貴校 先生    
  • 發布時間:2023/10/19 2:10:19
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  • 認證信息:已認證
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  • 公司經營模式:生產商

詳細資料

◆  規格說明:

產品規格 齊全 產品數量 5555 包裝說明 電議 價格說明 電議

◆  產品說明:

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校準過程中,校準點數通常取6~11,校準循環次數通常取3~5,具體大小取決于被校傳感器的精度和使用要求。
2、校準實驗系統設計
儀器校準實驗系統由高低溫真空試驗裝置和上位機人機軟件組成,其中使用壓力薄膜規和鎳鉻熱電偶分別作為壓力、溫度參量基準,使用解調模塊讀出被校傳感器的輸出,系統結構如圖2所示。

環路電源隔離器,和與其相近的兩線變送器不同,其工作電壓來自隔離器的“輸入”端。典型的電壓為7.5V-13.5V,這取決于生產廠商的產品。環路隔離器的輸出是電流隔離的,它是輸入電流的一個鏡象反應。伴生在輸出端的電壓比輸入端大大減小了,為7.5V左右。這就決定了它有350Ω全部環路負載的能力,這種有限的環路驅動能力是環路隔離器的主要限制。兩線變送器兩線隔離變送器和環路隔離器有類似隔離功能,但增加了一些 功能,它們可信號調節功能以適應各種輸入,如熱電偶、頻率、RT應力、直流電流以及其它過程輸入。
(1) 高低溫真空實驗裝置
高低溫真空實驗裝置是為了模擬傳感器實際測量環境而專門設計的,可以實現壓力、溫度的復合加載,由腔體、壓力控制系統、溫度控制系統和水冷循環系統等部分組成。
1) 腔體結構
腔體是高低溫試驗裝置的核心部分,通過隔板分為載荷室和環境室兩個腔室。載荷室模擬傳感器前端接觸到的外界環境,如高溫、近真空、微小壓力,即殼體外表面環境;環境室模擬傳感器后端的工作環境,也就是殼體內部的環境。腔室結構示意圖如圖3所示。
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HilbertGHuang變換(HHT)是一種近幾年發展起來的一種自適應信號方法,不受Heisenberg測不準原理制約,可以在時間和頻率上同時達到很高的精度,非常適用于分析突變信號。筆者以薄壁鋁板為研究對象,利用雙重時間尺度的方法,即采用二維傅里葉變換法整體傳播時間尺度,HilbertGHuang變換從單一信號時間尺度,將二者相結合對在鋁板中不同位置采集到的Lamb波信號作數據與分析,與半解析有限元法得到蘭姆波的頻散曲線相對照,進而識別與分析鋁板中蘭姆波模態,獲得較高的時間分辨率。
為了實現對載荷室溫度、壓力的復合加載,在載荷室的四周放置鎳鉻加熱板加熱,并帶有熱屏蔽板,使用兩根鎳鉻熱電偶測量載荷室環境溫度,作為參考溫度基準。在室溫~375℃的范 的范圍內,其測量精度為0.4%。通過壓力控制系統調節載荷室內環境壓力,使用MKS公司626系列壓力薄膜規作為參考壓力基準,其壓力測量范圍0.2~266 Pa,測量精度0.12%。
2) 壓力控制系統
壓力控制系統能夠將載荷室和環境室抽至高真空狀態,此外還可以調節載荷室內環境壓力。它由機械泵、分子泵、限流閥、壓控儀、氣體流量計等部件組成。其中限流閥、壓控儀用于腔室內壓力的控制,氣體流量計用于調節補氣流量大小。
系統控制邏輯如圖4所示。壓控儀接收參數設置信號,與薄膜規測量信號進行比較,根據比較結果調節限流閥度的大小,經過不斷地調節控制*終達到動態平衡,使得載荷室內氣壓等于設定壓力值。此外,可以根據設定壓力的大小調節補氣閥度大小,例如若要達到一個較大的壓力值,則可以適當增大補氣流量,使得載荷室內氣壓更快地上升到設定壓力。
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目前 常用的分析方法是使用雙狄拉克模型。該模型定概率密度函數兩側的尾部是服從高斯分布的,高斯分布很容易模擬,并且可以向下推算出較低的概率分布??偠秳邮荝J和DJ概率密度函數的卷積。業界對于高斯分布能否地描繪隨機抖動直方圖的尾部還存在爭議。真正的隨機抖動是遵守高斯分布的,但實際的測量中多個低幅度的DJ會卷積到一個分布函數,這導致測量出的概率密度分布的中心接近高斯分布,而尾部卻夾雜了一些DJ。
3) 溫度控制系統
系統采用鎳鉻加熱板加熱,通過調節加熱電流的大小達到控溫的目的。加熱電源采用PID控制系統,可以使載荷室從室溫快速加溫到800℃,并且溫度可調、控溫。
4) 水冷循環系統
系統配有水冷循環系統用于系統整體的冷卻,其中載荷室配置TC WS制冷循環水機,控溫范圍為10~27℃,給腔室、分子泵等穩定的制冷循環水,保證設備穩定運行。
(2) 上位機人機軟件
為了方便高溫微壓力傳感器的儀器校準試驗,我們使用FameView組態軟件編寫了上位機人機軟件。該軟件主要用于實時監控載荷室和環境室的壓力、溫度狀況,此外還具有數據存儲功能。軟件通過RS232協議與PLC進行通信,經由PLC控制高低溫真空試驗裝置各個組件,實現了通過計算機遠程控制的目的。
圖5為該軟件載荷室壓力監控界面,當壓力設定增大時,由于需要補氣故響應速度較慢,相比之下,壓力設定減小時響應迅速。
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關于振動波形部分,因為車輛行駛過程中道路路面不平整,振動隨機發生,因此隨機波更能真實得反映路況,當然一些車廠會采用標準正弦波的振動波形實驗?;氐綔囟?振動試驗的模擬加載脈沖電流部分,標準中給出規范:100mA/10ms---0A/190ms,一個周期為200ms。因為電流較小,且 短位置脈沖時間為10ms,因此普通的直流電源無法實現這樣快速 的測試。艾德克斯IT6400系列電源在正負極短路狀態下,可按照標準參數編輯:100mA/10ms---0A/190ms,輕松模擬振動測試,并可循環試驗,測試波形如下。

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