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我們選用的PLC為臺達公司的DVP32EH，附加8路AD和DA模塊，使用Delta_ WPLSoft_ V2.33軟件編寫PLC控制程序，程序內容包括PLC對高低溫試驗裝置各個組件例如抽氣泵、閥門、加熱關等的邏輯控制，數據的讀出和寫人以及其他相關功能。

現代汽車汽車四輪——隨著電子技術的發展和應用，汽車的安全性、舒適性和智能性越來越高。汽車側向傾斜角度傳感器的應用是防止汽車在行駛中發生傾翻事故的一種有效方法。是提高汽車安全性的重要措施，特別是越野車。雙層客車等重心較高的汽車更有必要性。汽車傾翻的實質是：行駛中向外的傾翻力矩大于向里的穩定力矩，當重心高度一定時，傾斜力矩油傾翻力(向外的側向力)決定。機器人機器人——近年來機器人技術發展很快，歐美等工業發達 早就始對各種機器人進行系統的研究，隨著科技的進步和時間的推移，取得了大量的研究成果。

3、傳感器的儀器校準實驗

(1) 儀器校準實驗過程

傳感器的校準實驗是為了測試高溫微壓力傳感器在不同溫度環境下，尤其是在高溫環境下能否保持較高的測量精度和重復性，進而根據實驗數據對傳感器進行儀器校準，使得傳感器能夠在溫度變化的環境下保持較高的測量精度和測量重復性。

儀器校準實驗按照校準原理可分為以下環節:①測試傳感器在不同溫度下的壓力敏感性能;②測試傳感器輸出與環境溫度之間的關系，并以此對傳感器進行校準，對溫度的影響作出補償;③壓力、溫度復合加載試驗，測試校準后的傳感器能否滿足實際的應用需求。
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另一方面，電子設備在工作時也會產生各種各樣的電磁干擾噪聲。比如數字電路是采用脈沖信號（方波）來表示邏輯關系的，對其脈沖波形進行付里葉分析可知，其諧波頻譜范圍很寬。另外在數字電路中還有多種重復頻率的脈沖串，這些脈沖串包含的諧波更豐富，頻譜更寬，產生的電磁干擾噪聲也更復雜。各類穩壓電源本身也是一種電磁干擾源。在線性穩壓電源中，因整流而形成的單向脈動電流也會引起電磁干擾；關電源具有體積小，效率高的優點，在現代電子設備中應用越來越廣泛，但是因為它在功率變換時處于關狀態，本身就是很強的EMI噪聲源，其產生的EMI噪聲既有很寬的頻率范圍，又有很高的強度。

如果不符合要求則需要重新校準，結果仍不理想則表明傳感器自身存在缺陷，需要進一步優化設計。

由上述可知，傳感器的校準需要大量的實驗，受篇幅所限在此不多贅述，故這里只測試傳感器在不同溫度下的壓力敏感性能，目的是驗證該儀器校準實驗系統是否達到期望的使用要求。

(2) 實驗結果

調節載荷室溫度至30℃，保持溫度恒定的同時逐步增大壓力，記錄反射光波長，反復測量3次;提高載荷室腔內溫度至250℃，重復上述實驗。實驗數據如表1所示。

經過計算，在30℃溫度環境下，傳感器非線性為1.77%，重復性為1.31%，綜合精度為3.07%;而在250℃高溫環境下，傳感器非線性為3.05%，重復性為2.07，綜合精度為5.12%。以上結果表明，溫度升高對實驗傳感器的輸出有較明顯的影響，整體性能也有所降低。此外，通過此次儀器校準實驗，很好地驗證了該校準實驗系統的使用性能，在實驗過程中，載荷室內溫度能長時間穩定在設定值±2℃的范圍內，壓力調節方便可靠，能較快地達到設定氣壓值，并穩定在設定值10.2Pa的范圍內。
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社會安全防范系統是一個特大型、綜合性非常強的管理系統，不僅需要滿足 管理、城市管理、交通管理、應急指揮、犯罪追蹤等需求，而且還要兼顧災難事故預、安全生產監控等方面對圖像監控的需求。在監控領域，可見光監控設備固然扮演著極其重要的角色，但是由于不可避免的晝夜交替以及惡劣氣候的影響，在一定程度上限制了可見光監控設備的正常發揮，而紅外熱成像監控產品正好彌補了這一缺失，其特別適合高安全級別區域的入侵防范。

綜上所述，該儀器校準實驗系統使此次校準實驗進行順利，很好地滿足了實際需求，達到了設計要求。

4、結束語

通過分析高溫光纖微壓力傳感器的測量結構和儀器校準原理，設計了一套基于高低溫試驗裝置和上位機人機軟件的校準實驗系統，在地面實驗室模擬了傳感器實際測壓環境，實現了傳感器在高溫微小壓力環境下的校準。實驗結果表明，該儀器校準實驗系統能很好地滿足測試需求，是一個穩定可靠、安全便捷的測試，為下一步傳感器的儀器校準工作了保障。

鐵嶺器具檢定第三方公司國外孔板流量計，具有較高的維修度，使其使于生產調試和維修，包括在設計中實施于自動檢測系統。這樣設計的產品給用戶在測量和使用過程中了極大的方便性。先進的設計手段和方法國外孔板流量計的設計，廣泛使用現代化的設計手段，如邏輯分析儀、計算機輔助設計系統等，這樣可使設計調試效率提高幾十倍甚至數百倍。產品系列化和通用化國外的孔板流量計廠家，其產品系列化工作得很好。幾乎每一種類型產品，都先后推出系列產品。